2010年06月10日
ポルシェ９２８ ｓ４のパーツ４
ポルシェ９２８ ｓ４のパーツ４回目です。
【適合車種】●ポルシェ ９２８ Ｓ４排気量 ： 5 年式 ：
87〜91 車種型式 ： E-928 エンジン型式 ： M28/41 DOHC※ｾﾝﾀ-：2本
ウルトラの目指した「純正以上の性能」には堅牢なドイツ車の部品以上の性能を求める姿勢が究極のプラグ コードを生み出しています。交換後はメンテナンスフリーを果たせてこそ輸入車用プラグコードとしての意味があるとの想いから、経年変化のない、高い信頼性 を確立してこそ、トータルでの品質を維持できるものと確信しています。
【 ポルシェ 928 S4用】
●純粋シリコーンゴムをケーブル被覆、ブーツ類に至るまで徹底して採用し、優れた防水性、耐電圧特性 （12万V以上）を実現し、シリコンゴムならではのしなやかな特性で、日本仕様の輸入車のみが経験するフルエアコン、高温多湿の気候環境の中で、エンジン ルーム内の高熱にさらされながらもパワープラグコードはその柔軟性を失うことなく、卓越した耐候性を発揮します。
適合車種●E-928M28 DOHC センター：2本 （センター：はイグニッションコイル〜ディストリビューター間のプラグコードの本数、又は長さを記載しています。） 頭部端子:× ディス側:ＢＭＷスクリュー／大 コイル側:ＢＭＷスクリュー／大●E-928 DOHC センター：2本 （センター：はイグニッションコイル〜ディストリビューター間のプラグコードの本数、又は長さを記載しています。） 頭部端子:× ディス側:ＢＭＷスクリュー／大 コイル側:ＢＭＷスクリュー／大
すべての温度域、速度域で一定した摩擦係数を維持し常に予測できる安定した制動を発揮。 レースでの一番重要なポイントをカバーする。他社に比べて、慣らしが半分の距離で済み、 優れたリリース性を持つフェロードレーシング最上級パッド。
ローター、キャリパーを傷めない低熱伝導性が安定した効力を長時間維持！ 焼結合金に近い新製法により高密度に摩擦材を成型。高い耐熱性と高強度を実現 ＮＲＳシステムを採用し摩擦材とバックプレートの剥離を防止（一部品番除く） スリットローターとの併用はお奨めいたしません （効きが高くなりすぎてコントロール性を失います） PD/HD/FP タイプでの使用を推奨します。 スリック、Ｓタイヤ限定 ラップを重ねても、たれにくい高い熱安定性と優れた初期制動。 そして“奥”でのコントロール性 ハイミューでありながら発熱量を抑え、キャリパーなどブレーキコンポーネントへの熱害を抑制
馬力アップ！ULTRA 永井電子 ウルトラブルーポイント パワープラグコード
【適合車種】●ポルシェ ９２８ Ｓ４排気量 ： 5 年式 ：
87〜91 車種型式 ： E-928 エンジン型式 ： M28/41 DOHC※ｾﾝﾀ-：2本ウルトラの目指した「純正以上の性能」には堅牢なドイツ車の部品以上の性能を求める姿勢が究極のプラグ コードを生み出しています。交換後はメンテナンスフリーを果たせてこそ輸入車用プラグコードとしての意味があるとの想いから、経年変化のない、高い信頼性 を確立してこそ、トータルでの品質を維持できるものと確信しています。
【 ポルシェ 928 S4用】
永井電子(ウルトラ) シリコーンパワープラグコード ■ポルシェ 928 S4 E-928 [M28／41]
●純粋シリコーンゴムをケーブル被覆、ブーツ類に至るまで徹底して採用し、優れた防水性、耐電圧特性 （12万V以上）を実現し、シリコンゴムならではのしなやかな特性で、日本仕様の輸入車のみが経験するフルエアコン、高温多湿の気候環境の中で、エンジン ルーム内の高熱にさらされながらもパワープラグコードはその柔軟性を失うことなく、卓越した耐候性を発揮します。
永井電子/ウルトラ/ULTRA シリコンパワープラグコード 3380-10 ポルシェ/PORSCHE 928 GTS 928 S4
適合車種●E-928M28 DOHC センター：2本 （センター：はイグニッションコイル〜ディストリビューター間のプラグコードの本数、又は長さを記載しています。） 頭部端子:× ディス側:ＢＭＷスクリュー／大 コイル側:ＢＭＷスクリュー／大●E-928 DOHC センター：2本 （センター：はイグニッションコイル〜ディストリビューター間のプラグコードの本数、又は長さを記載しています。） 頭部端子:× ディス側:ＢＭＷスクリュー／大 コイル側:ＢＭＷスクリュー／大
Porsche 928 FERODO DS3000（リア）
すべての温度域、速度域で一定した摩擦係数を維持し常に予測できる安定した制動を発揮。 レースでの一番重要なポイントをカバーする。他社に比べて、慣らしが半分の距離で済み、 優れたリリース性を持つフェロードレーシング最上級パッド。
ディクセル/DIXCEL ブレーキパッド R01タイプ フロント 1510957 ポルシェ 928 5.0 V8/V8 S4
ローター、キャリパーを傷めない低熱伝導性が安定した効力を長時間維持！ 焼結合金に近い新製法により高密度に摩擦材を成型。高い耐熱性と高強度を実現 ＮＲＳシステムを採用し摩擦材とバックプレートの剥離を防止（一部品番除く） スリットローターとの併用はお奨めいたしません （効きが高くなりすぎてコントロール性を失います） PD/HD/FP タイプでの使用を推奨します。 スリック、Ｓタイヤ限定 ラップを重ねても、たれにくい高い熱安定性と優れた初期制動。 そして“奥”でのコントロール性 ハイミューでありながら発熱量を抑え、キャリパーなどブレーキコンポーネントへの熱害を抑制
