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2010年08月
ポルシェ９２８ ｓ２パーツ２
内部組織の初期のひずみを排除し、装着初期の熱倒れやゆがみを制御するためにGLANZの特殊熱処理を施したハイパフォーマンスローター。
より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。
スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し6本に決定。 スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス。
焼結合金に近い新製法により高密度に摩擦材を成型。高い耐熱性と高強度を実現。ラップを重ねてもたれにくい高い熱安定性と優れた初期制動。そして“奥”でのコントロール性
今までのサーキット系パッドをはるかに越える高温域での耐フェード性と安定したコントロール性。Ｓタイヤ・ハイグリップラジアルにベストマッチ！
GLANZ(グラン) 輸入車用ハードブレーキローター[前後セット] ポルシェ 928 ｓ２
内部組織の初期のひずみを排除し、装着初期の熱倒れやゆがみを制御するためにGLANZの特殊熱処理を施したハイパフォーマンスローター。
DIXCEL フロントディスクローター HSタイプ 85〜86 ポルシェ 928 4.7 S1/S2
より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。
ディクセル ブレーキローター SD フロント 151 0938 ポルシェ/PORSCHE 928 4.7 S1/S2
スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し6本に決定。 スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス。
DIXCEL ブレーキパッド R01タイプ リア用 86 ポルシェ 928 4.7 S2
焼結合金に近い新製法により高密度に摩擦材を成型。高い耐熱性と高強度を実現。ラップを重ねてもたれにくい高い熱安定性と優れた初期制動。そして“奥”でのコントロール性
DIXCEL ブレーキパッド Zタイプ フロント用 86 ポルシェ 928 4.7 S2
今までのサーキット系パッドをはるかに越える高温域での耐フェード性と安定したコントロール性。Ｓタイヤ・ハイグリップラジアルにベストマッチ！
ポルシェ９２８ｓ２パーツ1
適合車種●E-9282 SOHC センター：2本 （センター：はイグニッションコイル〜ディストリビューター間のプラグコードの本数、又は長さを記載しています。） 頭部端子:● ディス側:ベンツ スクリュー／小 コイル側:プッシュ式
ウルトラシリコーンプラグコードの代名詞ともいえる「コバルトブルーワイアー」がさらに性能アップして、蘇りました。
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ウルトラシリコンパワープラグコードの特徴1. 幅広い車種設定最新のVWビートルからFIAT500、シトロエン2CVをはじめとしてフェラーリF355、ダイムラーの12気筒まで各車種を設定し、輸入車用の適合を300車種以上設定しています。
●ウルトラの代表色レッドを中心に、輸入車専用のグレー色、そして、イエロー（8mm径の設定のみ）と豊富なカラーバリエーションを用意しています。（特殊形状のブーツ類ではグレー用、イエロー用の準備がないものもありますのでご注意ください）
レース用にチューンアップされた無敵のスーパーテクノロジー サーキットで 強さを発揮 プラグの性能は 0.4mmでケリをつける。
永井電子/ウルトラ/ULTRA ブルーポイント パワープラグコード ID/12265 ポルシェ/PORSCHE 928 S・S2
適合車種●E-9282 SOHC センター：2本 （センター：はイグニッションコイル〜ディストリビューター間のプラグコードの本数、又は長さを記載しています。） 頭部端子:● ディス側:ベンツ スクリュー／小 コイル側:プッシュ式
永井電子(ウルトラ) ブルーポイントパワープラグコード ■ポルシェ 928 S･S2 E-9282 [SOHC]
ウルトラシリコーンプラグコードの代名詞ともいえる「コバルトブルーワイアー」がさらに性能アップして、蘇りました。
永井電子/ウルトラ/ULTRA シリコンパワープラグコード ID/2781 ポルシェ/PORSCHE 928 S・S2
●ウルトラシリコンパワープラグコードの特徴1. 幅広い車種設定最新のVWビートルからFIAT500、シトロエン2CVをはじめとしてフェラーリF355、ダイムラーの12気筒まで各車種を設定し、輸入車用の適合を300車種以上設定しています。
【 ポルシェ 928 S･S2用】永井電子(ウルトラ) シリコーンパワープラグコード
●ウルトラの代表色レッドを中心に、輸入車専用のグレー色、そして、イエロー（8mm径の設定のみ）と豊富なカラーバリエーションを用意しています。（特殊形状のブーツ類ではグレー用、イエロー用の準備がないものもありますのでご注意ください）
デンソー イリジウムレーシング プラグ1本分 IW01-□ ポルシェ928S2
レース用にチューンアップされた無敵のスーパーテクノロジー サーキットで 強さを発揮 プラグの性能は 0.4mmでケリをつける。
ポルシェ９２８のトラブル対策パーツ１
最新技術（ＡＧＭ）でさらに長寿命 →グラスマットセパレータに電解液を吸着させることにより、通常のバッテリーに比べ、３倍の約３００回の充放電が可能。
プラス極板に非対称ジオメトリー鋳造格子（強化タイプ）採用 充放電時の極板膨張 / 収縮を抑制 最短距離で集電伝導
「シルバー」と言えば、「ボッシュ」。ボッシュ独創の PAG 強化極板
バッテリーに求められる性能と品質は、車両や機器のエレクトロニクス化に伴ってますます高くなっています。 世界に先駆けてメンテナンスフリーのバッテリーを開発したACデルコは、常に一歩進んだテクノロジーを投入し、日米欧の工業規格を上回る性能を達成しています。
■PS-I Battery 【PS-I バッテリー】 ■輸入車用 ボッシュ高性能カルシウムバッテリー1. 基本性能を高めたカルシウム配合極板 優れた減液特性と長期在庫寿命を両立
ＢＯＳＣＨ ボッシュ ハイテックＡＧＭバッテリー（70Ａ） ポルシェ928トラブル前に交換
最新技術（ＡＧＭ）でさらに長寿命 →グラスマットセパレータに電解液を吸着させることにより、通常のバッテリーに比べ、３倍の約３００回の充放電が可能。
OSCH輸入車用バッテリー シルバー SL-7C ポルシェ９２８トラブル前に交換
プラス極板に非対称ジオメトリー鋳造格子（強化タイプ）採用 充放電時の極板膨張 / 収縮を抑制 最短距離で集電伝導
BOSCH ボッシュ 欧州車用シルバーバッテリー(74Ah) SL-7C ポルシェ９２８トラブル前に交換
「シルバー」と言えば、「ボッシュ」。ボッシュ独創の PAG 強化極板
ACデルコ/AC DELCO カーバッテリー 20-72 ポルシェ９２８トラブル前に交換
バッテリーに求められる性能と品質は、車両や機器のエレクトロニクス化に伴ってますます高くなっています。 世界に先駆けてメンテナンスフリーのバッテリーを開発したACデルコは、常に一歩進んだテクノロジーを投入し、日米欧の工業規格を上回る性能を達成しています。
ボッシュ自動車用バッテリー 輸入車用・ 欧州車用【PSI-7C】ポルシェ928トラブル前に交換
■PS-I Battery 【PS-I バッテリー】 ■輸入車用 ボッシュ高性能カルシウムバッテリー1. 基本性能を高めたカルシウム配合極板 優れた減液特性と長期在庫寿命を両立
