ポルシェの中古車の魅力

ポルシェ９３４関連アイテムをまとめてみました。

タミヤ製 1/12 ポルシェ ターボ RSR 934 イエガーマイスター

ポルシェ ターボ RSR 934　イエガーマイスター (完成品)

1976年に販売され多くのチームから参戦して同クラスでは無敵の活躍を見せたレーシングカー、ポルシェターボRSR（934レーシング）。中でもオレンジカラーが鮮やかなマックスモリッツ・チームの24号車を再現した完成モデルです。
大型のフロントバンパースポイラー、さらに広げられたオーバーフェンダーなど迫力あるフォルム

1/12スケールモデル完成品（ディスプレイ）ポルシェ ターボ RSR 934 イェーガーマイスター

【 1976年のGTレースを席巻したグループ4マシン 】　1976年から始まった国際スポーツカーレースのために開発された市販レーシングカーがポルシェ ターボ RSRです。
ポルシェ930ターボをベースにしたグループ4マシンということで934レーシングとも呼ばれたこのマシンのエンジンは、930ターボと基本的に同じ2994ccの水平対向6気筒ながら、最大出力は260馬力から485馬力、最大トルクは35kg/mから62kg/mへと大幅にアップ。
サスペンションやブレーキなども強化されました。
ターボRSRは1977年5月頃までに50台が生産され、たちまち売り切れたと言われています。
そして、各地のレースで圧倒的な勝利を記録していったのです。
中でもドイツのリキュールメーカー「イエガーマイスター」をメインスポンサーにしたマックスモリッツ・チームのポルシェは鮮やかなオレンジカラーが特徴。
1976年の世界メーカー選手権第4戦ニュルブルクリンク1000Kmレースにも参戦し、グループ5仕様のワークスマシンを相手に善戦。
D.ベル、G.シュテックケーニッヒ、R.シュテンツェル、H.ケレナースの4選手がドライブした24号車はクラス3位を獲得し、僚友の25号車は総合3位、クラス優勝という好成績をあげたのです。

タミヤ 1/12スケール　ポルシェ ターボRSR 934レーシング（完成品）

迫力あふれるフォルム、ハイパワーなフラット6ターボエンジン、前後サスペンション、ロールケージを装備した室内まで実車そのままに再現し、入念な塗装で仕上げました。

ポルシェ 934 RSR No.9 1976 ポルシェカップ チャンピオン