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９３４
スクエア（square） SGB-10B タミヤ タムテックギア用 EVAウレタンバンパー ブルー ポルシェ９３４
ポルシェ934ボディにぴったりフィットするウレタンバンパーです。軽量で引き裂き強度の高い材質でシャシー、ボディのダメージを減らします
タミヤ OP.1089 TB-03 カーボンバンパーサポート ポルシェ９３４
US製2.0mm厚カーボンプレートを採用し、ボディマウントやバンパーの過度の変形を防ぎます。
スクエア（square） アルミダンパーセット ポルシェ９３４
●アジャスター付でスプリングテンションも調整可能。●※ポルシェ934(GT-01) ワイルドボア(GB-01T) マイティフロッグ(GB-01)3シャシーに使用可能
ポルシェ９３４ RSRターボ ホワイトボディセット
ポルシェ934イエガーマイスタースペアボディ
タミヤ タムテックギア用スペアパーツ SG.58 タムテックギア 1/12 ポルシェ934イエガーマイスタースペアボディ です。
934ターボと996GT3Rに共通するレーシングポルシェスピリットとは
書き下ろしインプレッションと未公開写真をふんだんに使った決定版！本誌911DAYSの3号から26号までのレーシングポルシェ記事を厳選。全100ページのうち約20ページに未公開写真を使用し、書き下ろしのインプレッションも加えて1冊の本にまとめました。
紙のスーパーカー ポルシェ９３４ターボ
いまみても当時のスーパーカーたちは決して色あせることはない。それぞれのフォルムを味わいながら、デザイナーや技術者、メーカーの意地の張り合いに思いをはせてみてほしい。あわせて、スタイリングの変遷なども味わってもらいたい。
ポルシェ９３４ RSRターボ ホワイトボディセット
トミカリミテッド S-SERIES 0009 ポルシェ 934 ターボ
ポルシェのスーパーカー「934ターボ」がＳシリーズに登場です！車体長は約9cm。
SG.58 タムテックギア 1/12 ポルシェ934イエガーマイスタースペアボディ
タミヤ タムテックギア用スペアパーツ SG.58 タムテックギア 1/12 ポルシェ934イエガーマイスタースペアボディ です。
ポルシェ９３４関連アイテム３回目です。
京商 オートスケールコレクション ポルシェ934 RSR ターボ 1976 バイラント
京商 オートスケールコレクション ポルシェ934 RSR ターボ 1976 バイラント です。全長：約129mm
対応シャーシ：MR-015RM
タミヤSG.58 タムテックギア 1/12 ポルシェ934イエガーマイスタースペアボディ
タミヤ タムテックギア用スペアパーツ SG.58 タムテックギア 1/12 ポルシェ934イエガーマイスタースペアボディ です。
SG-54 タミヤ タムテックギア ポルシェターボ RSR 934 レーシング スペアボディセット
○タムテックギア(GT-01)用スペアボディ
○軽く丈夫なポリカーボネイト製クリアボディ。
○専用カラーで中(裏側)から塗装するタイプです。
○ライトパーツ、ウインドーマスキング、ステッカー付
OPパーツ OP.952 ポルシェ 934 センターワンウェイセット
ポルシェターボRSR934レーシング用センターワンウェイセット。
スパーギヤホルダーにワンウエイベアリングを内蔵。
パワーオンの時はワンウエイベアリングがロックしてトラクションを引き出し、パワーオフの時にはワンウエイベアリングがフリーに回転することで前後輪の回転差をうち消して失速のないシャープなコーナリングを実現します。
モーターに近い位置にセットすることで、パワーオフ時の駆動抵抗をいっそう減らします。
KYOSHO[スペアボディ]ポルシェ934 RSR ターボ 1976
オートスケールコレクション
ポルシェ９３４関連アイテム2回目です。
京商オートスケールコレクション ポルシェ934 RSR ターボ 1976 バイラント【SKL】
京商 オートスケールコレクション ポルシェ934 RSR ターボ 1976 バイラント です。全長：約129mm 対応シャーシ：MR-015RM
1/27.52 京商 ミニッツボディ ポルシェ 934イエーガーマイスター
MR-01/MR-015RM
タムテックギア スペアパーツ SG.58 1/12 ポルシェRSR 934 イエガーマイスタースペアボディ
常にベストなコンディションを保つために、磨耗や疲労したパーツは早めに交換。修理やメンテナンスにお使いください。
1/27.52 京商 ミニッツボディ ポルシェ 934 RSR ターボ 黒
MR-015RM
SG-58 タミヤ タムテックギア ポルシェターボ RSR 934 イエガーマイスタースペアボディセット
○タムテックギア(GT-01)用スペアボディ
○軽く丈夫なポリカーボネイト製クリアボディ。
○専用カラーで中(裏側)から塗装するタイプです。
○ライトパーツ、ウインドーマスキング、ステッカー付
ポルシェ９３４関連アイテムをまとめてみました。
タミヤ製 1/12 ポルシェ ターボ RSR 934 イエガーマイスター
ポルシェ ターボ RSR 934 イエガーマイスター (完成品)
1976年に販売され多くのチームから参戦して同クラスでは無敵の活躍を見せたレーシングカー、ポルシェターボRSR（934レーシング）。中でもオレンジカラーが鮮やかなマックスモリッツ・チームの24号車を再現した完成モデルです。
大型のフロントバンパースポイラー、さらに広げられたオーバーフェンダーなど迫力あるフォルム
1/12スケールモデル完成品（ディスプレイ）ポルシェ ターボ RSR 934 イェーガーマイスター
【 1976年のGTレースを席巻したグループ4マシン 】 1976年から始まった国際スポーツカーレースのために開発された市販レーシングカーがポルシェ ターボ RSRです。
ポルシェ930ターボをベースにしたグループ4マシンということで934レーシングとも呼ばれたこのマシンのエンジンは、930ターボと基本的に同じ2994ccの水平対向6気筒ながら、最大出力は260馬力から485馬力、最大トルクは35kg/mから62kg/mへと大幅にアップ。
サスペンションやブレーキなども強化されました。
ターボRSRは1977年5月頃までに50台が生産され、たちまち売り切れたと言われています。
そして、各地のレースで圧倒的な勝利を記録していったのです。
中でもドイツのリキュールメーカー「イエガーマイスター」をメインスポンサーにしたマックスモリッツ・チームのポルシェは鮮やかなオレンジカラーが特徴。
1976年の世界メーカー選手権第4戦ニュルブルクリンク1000Kmレースにも参戦し、グループ5仕様のワークスマシンを相手に善戦。
D.ベル、G.シュテックケーニッヒ、R.シュテンツェル、H.ケレナースの4選手がドライブした24号車はクラス3位を獲得し、僚友の25号車は総合3位、クラス優勝という好成績をあげたのです。
タミヤ 1/12スケール ポルシェ ターボRSR 934レーシング（完成品）
迫力あふれるフォルム、ハイパワーなフラット6ターボエンジン、前後サスペンション、ロールケージを装備した室内まで実車そのままに再現し、入念な塗装で仕上げました。
ポルシェ 934 RSR No.9 1976 ポルシェカップ チャンピオン
1/18 ミニカー エグゾト 全長約24センチ ダイキャスト製完成品
模型を超えたリアル感は驚きと共に、ミニカー好きならどうしても手に入れたくなる一品です。
