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９２８
ポルシェ 928 ディーラー車 右ハンドル中古車
ケーニッヒ ポルシェ 928 S4 KOENIG中古車
ポルシェ９２８ ｓ２のパーツ４回目です。
純正品と同レベルの価格帯（一部車種を除く）で抜群の制動力を有し、しかもダストが純正パッドより少なめで補修品感覚でお求めできるスポーツパッドです。 スポーツパッドでありながら純正品と同レベルのライフです。
インポートカー専用。ノーマルタイヤ、インチアップタイヤ、スポーツラジアル、ハイグリップラジアルに幅広く対応。低ダストタイプ、高制動力を両立したマルチタイプブレーキパッド。
PORSCHE ポルシェ 928 4.7L S2 後期（85年9月から86年7月までの登録）モデルにおけるDIXCEL ディクセル製低ダストスポーツパッドの『Premium プレミアム』前後セット1台分
for Street
ストリート用ブレーキパッド「ユーロ エコ」は、純正ブレーキパッドにて評判の悪いブレーキダストの量を極限まで減らしたブレーキパッドです。ユーロメビウス社実施テストに於いては、約１０分の１程度にまで抑えられております。
また、ブレーキの効き・ブレーキノイズは純正品と同一レベルを確保しております。
ストリート用 ダスト超低減パット■高い効きと扱いやすさはそのままに、究極にブレーキダストを低減させた新世代ブレーキパッド！■セダンからスポーティカー、ミニバン、SUVなどあらゆる車にベストマッチ。■クイックな初期制動とワイドなコントロール性能を高次元でバランス！■材質 ノンスチール・セラミックファイバー■適正温度域 0〜500℃
DIXCEL ブレーキパッド プレミアムタイプ リア用 86 ポルシェ 928 4.7 S2
純正品と同レベルの価格帯（一部車種を除く）で抜群の制動力を有し、しかもダストが純正パッドより少なめで補修品感覚でお求めできるスポーツパッドです。 スポーツパッドでありながら純正品と同レベルのライフです。GLANZ(グラン) SPEC-I[フロント] ポルシェ 928
インポートカー専用。ノーマルタイヤ、インチアップタイヤ、スポーツラジアル、ハイグリップラジアルに幅広く対応。低ダストタイプ、高制動力を両立したマルチタイプブレーキパッド。ポルシェ 928 4.7L S2 後期 DIXCEL ディクセル プレミアム前後ブレーキパッド
PORSCHE ポルシェ 928 4.7L S2 後期（85年9月から86年7月までの登録）モデルにおけるDIXCEL ディクセル製低ダストスポーツパッドの『Premium プレミアム』前後セット1台分ユーロメヴィウス/euroMEVIUS ブレーキパッド ユーロスポーツ/EURO SPORTS リア 品番：Z151 ポルシェ 928
for Street
ストリート用ブレーキパッド「ユーロ エコ」は、純正ブレーキパッドにて評判の悪いブレーキダストの量を極限まで減らしたブレーキパッドです。ユーロメビウス社実施テストに於いては、約１０分の１程度にまで抑えられております。
また、ブレーキの効き・ブレーキノイズは純正品と同一レベルを確保しております。DIXCEL(ディクセル) Mタイプ ポルシェ 928 4.7 S2
ストリート用 ダスト超低減パット■高い効きと扱いやすさはそのままに、究極にブレーキダストを低減させた新世代ブレーキパッド！■セダンからスポーティカー、ミニバン、SUVなどあらゆる車にベストマッチ。■クイックな初期制動とワイドなコントロール性能を高次元でバランス！■材質 ノンスチール・セラミックファイバー■適正温度域 0〜500℃ポルシェ９２８ ｓ２パーツ３です
スプリングは路面の凹凸から受ける衝撃を緩和しますが、そのままでは上下動が収まらず、フワフワした不快感が残ります。
ビルシュタインはスプリングの動きをしっかり吸収します。だからタイヤは常に路面を確実にホールドし、車線を変えた時のふらつきや段差を越えた後のフワフワ感がありません
ビルシュタイン ダンパー フロント＆リア 1台分セット
品番 ： フロント B46-0966 / リア B46-0974 ※ネジ式
対応車種/型式 ： ポルシェ 928 S/S2/S4/GT/GTS
年式 ： 1984年2月〜1995年
タイプ ： フロント 単筒式 / リア 単筒式
車種：PORSCHE 928/S/S2/S4/GT/GTS※オートレベライザー装着車除く。年式：84/2〜95
ダンパーはスプリングの上下運動をすばやく収束させ、クルマの挙動を安定させることでシャープなハンドリングとフラットな乗り心地を提供します。
ビルシュタイン Bilstein ダンパー 1台分 ポルシェ 928 S S2 S4 GT GTS 84 2〜95
スプリングは路面の凹凸から受ける衝撃を緩和しますが、そのままでは上下動が収まらず、フワフワした不快感が残ります。ビルシュタイン/Bilstein Damper（1台分） ポルシェ 928/S/S2/S4/GT/GTS 84/2〜95
ビルシュタインはスプリングの動きをしっかり吸収します。だからタイヤは常に路面を確実にホールドし、車線を変えた時のふらつきや段差を越えた後のフワフワ感がありませんビルシュタイン ダンパーB6 PORSCHE 928用 フロント＆リア1台分セット
ビルシュタイン ダンパー フロント＆リア 1台分セット
品番 ： フロント B46-0966 / リア B46-0974 ※ネジ式
対応車種/型式 ： ポルシェ 928 S/S2/S4/GT/GTS
年式 ： 1984年2月〜1995年
タイプ ： フロント 単筒式 / リア 単筒式ダンパー PORSCHE 928/S/S2/S4/GT/GTS ビルシュタイン
車種：PORSCHE 928/S/S2/S4/GT/GTS※オートレベライザー装着車除く。年式：84/2〜95ビルシュタイン DAMPER リア ポルシェ ・928/S/S2/S4/GT/GTS 年式:1984/2〜1995
ダンパーはスプリングの上下運動をすばやく収束させ、クルマの挙動を安定させることでシャープなハンドリングとフラットな乗り心地を提供します。
ポルシェ９２８ ｓ２パーツ２
内部組織の初期のひずみを排除し、装着初期の熱倒れやゆがみを制御するためにGLANZの特殊熱処理を施したハイパフォーマンスローター。
より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。
スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し6本に決定。 スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス。
焼結合金に近い新製法により高密度に摩擦材を成型。高い耐熱性と高強度を実現。ラップを重ねてもたれにくい高い熱安定性と優れた初期制動。そして“奥”でのコントロール性
今までのサーキット系パッドをはるかに越える高温域での耐フェード性と安定したコントロール性。Ｓタイヤ・ハイグリップラジアルにベストマッチ！
GLANZ(グラン) 輸入車用ハードブレーキローター[前後セット] ポルシェ 928 ｓ２
内部組織の初期のひずみを排除し、装着初期の熱倒れやゆがみを制御するためにGLANZの特殊熱処理を施したハイパフォーマンスローター。
DIXCEL フロントディスクローター HSタイプ 85〜86 ポルシェ 928 4.7 S1/S2
より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。
ディクセル ブレーキローター SD フロント 151 0938 ポルシェ/PORSCHE 928 4.7 S1/S2
スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し6本に決定。 スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス。
DIXCEL ブレーキパッド R01タイプ リア用 86 ポルシェ 928 4.7 S2
焼結合金に近い新製法により高密度に摩擦材を成型。高い耐熱性と高強度を実現。ラップを重ねてもたれにくい高い熱安定性と優れた初期制動。そして“奥”でのコントロール性
DIXCEL ブレーキパッド Zタイプ フロント用 86 ポルシェ 928 4.7 S2
今までのサーキット系パッドをはるかに越える高温域での耐フェード性と安定したコントロール性。Ｓタイヤ・ハイグリップラジアルにベストマッチ！
ポルシェ９２８ｓ２パーツ1
適合車種●E-9282 SOHC センター：2本 （センター：はイグニッションコイル〜ディストリビューター間のプラグコードの本数、又は長さを記載しています。） 頭部端子:● ディス側:ベンツ スクリュー／小 コイル側:プッシュ式
ウルトラシリコーンプラグコードの代名詞ともいえる「コバルトブルーワイアー」がさらに性能アップして、蘇りました。
●
ウルトラシリコンパワープラグコードの特徴1. 幅広い車種設定最新のVWビートルからFIAT500、シトロエン2CVをはじめとしてフェラーリF355、ダイムラーの12気筒まで各車種を設定し、輸入車用の適合を300車種以上設定しています。
●ウルトラの代表色レッドを中心に、輸入車専用のグレー色、そして、イエロー（8mm径の設定のみ）と豊富なカラーバリエーションを用意しています。（特殊形状のブーツ類ではグレー用、イエロー用の準備がないものもありますのでご注意ください）
レース用にチューンアップされた無敵のスーパーテクノロジー サーキットで 強さを発揮 プラグの性能は 0.4mmでケリをつける。
永井電子/ウルトラ/ULTRA ブルーポイント パワープラグコード ID/12265 ポルシェ/PORSCHE 928 S・S2
適合車種●E-9282 SOHC センター：2本 （センター：はイグニッションコイル〜ディストリビューター間のプラグコードの本数、又は長さを記載しています。） 頭部端子:● ディス側:ベンツ スクリュー／小 コイル側:プッシュ式
永井電子(ウルトラ) ブルーポイントパワープラグコード ■ポルシェ 928 S･S2 E-9282 [SOHC]
ウルトラシリコーンプラグコードの代名詞ともいえる「コバルトブルーワイアー」がさらに性能アップして、蘇りました。
永井電子/ウルトラ/ULTRA シリコンパワープラグコード ID/2781 ポルシェ/PORSCHE 928 S・S2
●ウルトラシリコンパワープラグコードの特徴1. 幅広い車種設定最新のVWビートルからFIAT500、シトロエン2CVをはじめとしてフェラーリF355、ダイムラーの12気筒まで各車種を設定し、輸入車用の適合を300車種以上設定しています。
【 ポルシェ 928 S･S2用】永井電子(ウルトラ) シリコーンパワープラグコード
●ウルトラの代表色レッドを中心に、輸入車専用のグレー色、そして、イエロー（8mm径の設定のみ）と豊富なカラーバリエーションを用意しています。（特殊形状のブーツ類ではグレー用、イエロー用の準備がないものもありますのでご注意ください）
デンソー イリジウムレーシング プラグ1本分 IW01-□ ポルシェ928S2
レース用にチューンアップされた無敵のスーパーテクノロジー サーキットで 強さを発揮 プラグの性能は 0.4mmでケリをつける。
ポルシェ９２８のトラブル対策パーツ１
最新技術（ＡＧＭ）でさらに長寿命 →グラスマットセパレータに電解液を吸着させることにより、通常のバッテリーに比べ、３倍の約３００回の充放電が可能。
プラス極板に非対称ジオメトリー鋳造格子（強化タイプ）採用 充放電時の極板膨張 / 収縮を抑制 最短距離で集電伝導
「シルバー」と言えば、「ボッシュ」。ボッシュ独創の PAG 強化極板
バッテリーに求められる性能と品質は、車両や機器のエレクトロニクス化に伴ってますます高くなっています。 世界に先駆けてメンテナンスフリーのバッテリーを開発したACデルコは、常に一歩進んだテクノロジーを投入し、日米欧の工業規格を上回る性能を達成しています。
■PS-I Battery 【PS-I バッテリー】 ■輸入車用 ボッシュ高性能カルシウムバッテリー1. 基本性能を高めたカルシウム配合極板 優れた減液特性と長期在庫寿命を両立
ＢＯＳＣＨ ボッシュ ハイテックＡＧＭバッテリー（70Ａ） ポルシェ928トラブル前に交換
最新技術（ＡＧＭ）でさらに長寿命 →グラスマットセパレータに電解液を吸着させることにより、通常のバッテリーに比べ、３倍の約３００回の充放電が可能。
OSCH輸入車用バッテリー シルバー SL-7C ポルシェ９２８トラブル前に交換
プラス極板に非対称ジオメトリー鋳造格子（強化タイプ）採用 充放電時の極板膨張 / 収縮を抑制 最短距離で集電伝導
BOSCH ボッシュ 欧州車用シルバーバッテリー(74Ah) SL-7C ポルシェ９２８トラブル前に交換
「シルバー」と言えば、「ボッシュ」。ボッシュ独創の PAG 強化極板
ACデルコ/AC DELCO カーバッテリー 20-72 ポルシェ９２８トラブル前に交換
バッテリーに求められる性能と品質は、車両や機器のエレクトロニクス化に伴ってますます高くなっています。 世界に先駆けてメンテナンスフリーのバッテリーを開発したACデルコは、常に一歩進んだテクノロジーを投入し、日米欧の工業規格を上回る性能を達成しています。
ボッシュ自動車用バッテリー 輸入車用・ 欧州車用【PSI-7C】ポルシェ928トラブル前に交換
■PS-I Battery 【PS-I バッテリー】 ■輸入車用 ボッシュ高性能カルシウムバッテリー1. 基本性能を高めたカルシウム配合極板 優れた減液特性と長期在庫寿命を両立
北海道用ポルシェ928パーツです。
■容量Ah(20H)：75 ■CCA：680 ■長さ×幅×高さ: 278mm×175mm×190mm
プラスマイナス両極版ともにカルシウム特殊合金鉛を採用しているので 優れたエンジン始動性を発揮高電流通電時に充分耐えれるよう、極板結合板と 端子の断面積を大きくした長寿命設計
世界１１０カ国の信頼を持つ韓国電池製造。 ２０００年に新工場増設に伴いより一層の品質、供給体制を確立しております。
フラットブレードは性能要求の厳しいヨーロッパにて開発された新世代の ワイパーブレードです。 革新的なデザインにより、スタイル性・高速走行時の拭取性能が大幅に 向上しています。
PORSCHE/ポルシェ 928 S4 ヤナセ ユーロブラックバッテリー最新モデル
■容量Ah(20H)：75 ■CCA：680 ■長さ×幅×高さ: 278mm×175mm×190mm
１２ヶ月・３万Km補償送料無料57113 ポルシェ (88-)928 バッテリ
プラスマイナス両極版ともにカルシウム特殊合金鉛を採用しているので 優れたエンジン始動性を発揮高電流通電時に充分耐えれるよう、極板結合板と 端子の断面積を大きくした長寿命設計
送料無料！24ヶ月・4万Km補償56818 ポルシェ (88-)928 アトラスバッテリー
世界１１０カ国の信頼を持つ韓国電池製造。 ２０００年に新工場増設に伴いより一層の品質、供給体制を確立しております。
ポルシェ 928 用 CHAMPION/チャンピオン エアロバンテージ [品番：F450A/F450B]ワイパーブレード フラットブレード
フラットブレードは性能要求の厳しいヨーロッパにて開発された新世代の ワイパーブレードです。 革新的なデザインにより、スタイル性・高速走行時の拭取性能が大幅に 向上しています。
ポルシェ928のメンテナンスパーツ１
【適合車種】●ポルシェ ９２８ ＧＴＳ排気量 ： 5.4 年式 ： 92〜 車種型式 ： E-928M28 エンジン型式 ： M28/49 DOHC※ｾﾝﾀ-：2本
ポルシェ 928 S4 1994〜1995
最新技術（ＡＧＭ）でさらに長寿命 →グラスマットセパレータに電解液を吸着させることにより、通常のバッテリーに比べ、３倍の約３００回の充放電が可能。
適合車種●E-9282 SOHC センター：2本 （センター：はイグニッションコイル〜ディストリビューター間のプラグコードの本数、又は長さを記載しています。） 頭部端子:● ディス側:ベンツ スクリュー／小 コイル側:プッシュ式
●純粋シリコーンゴムをケーブル被覆、ブーツ類に至るまで徹底して採用し、優れた防水性、耐電圧特性 （12万V以上）を実現し、シリコンゴムならではのしなやかな特性で、日本仕様の輸入車のみが経験するフルエアコン、高温多湿の気候環境の中で、エンジン ルーム内の高熱にさらされながらもパワープラグコードはその柔軟性を失うことなく、卓越した耐候性を発揮します。
【適合車種】●ポルシェ ９２８ Ｓ４排気量 ： 5 年式 ： 87〜91 車種型式 ： E-928 エンジン型式 ： M28/41 DOHC※ｾﾝﾀ-：2本
永井電子 ウルトラブルーポイント パワープラグコード
【適合車種】●ポルシェ ９２８ ＧＴＳ排気量 ： 5.4 年式 ： 92〜 車種型式 ： E-928M28 エンジン型式 ： M28/49 DOHC※ｾﾝﾀ-：2本
ＢＯＳＣＨ ボッシュ ハイテックＡＧＭバッテリー（70Ａ）
ポルシェ 928 S4 1994〜1995
最新技術（ＡＧＭ）でさらに長寿命 →グラスマットセパレータに電解液を吸着させることにより、通常のバッテリーに比べ、３倍の約３００回の充放電が可能。
永井電子/ウルトラ/ULTRA シリコンパワープラグコード ID/2781 ポルシェ/PORSCHE 928 S・S2
適合車種●E-9282 SOHC センター：2本 （センター：はイグニッションコイル〜ディストリビューター間のプラグコードの本数、又は長さを記載しています。） 頭部端子:● ディス側:ベンツ スクリュー／小 コイル側:プッシュ式
永井電子(ウルトラ) シリコーンパワープラグコード ■ポルシェ 928 S･S2 E-9282 [SOHC]
●純粋シリコーンゴムをケーブル被覆、ブーツ類に至るまで徹底して採用し、優れた防水性、耐電圧特性 （12万V以上）を実現し、シリコンゴムならではのしなやかな特性で、日本仕様の輸入車のみが経験するフルエアコン、高温多湿の気候環境の中で、エンジン ルーム内の高熱にさらされながらもパワープラグコードはその柔軟性を失うことなく、卓越した耐候性を発揮します。
ULTRA 永井電子 ウルトラシリコンパワープラグコード
【適合車種】●ポルシェ ９２８ Ｓ４排気量 ： 5 年式 ： 87〜91 車種型式 ： E-928 エンジン型式 ： M28/41 DOHC※ｾﾝﾀ-：2本
ポルシェ928の車体番号適合ブレーキ１
「商品についての問合せ」ボタンから 車体番号、車両型式をご連絡下さい。すべての温度域、速度域で一定した摩擦係数を維持し常に予測できる安定した制動を発揮。
「商品についての問合 せ」ボタンから車体番号、車両 型式をご連絡下さい。
レースでの一番重要なポイントをカバーする。他社に比べて、慣らしが半分の距離で済み、 優れたリリース性を持つフェロードレーシング最上級パッド。 車体番号、車両型式をご連絡下さい。
車体番号、車両型式をご連絡下さい。 お客様のお車に合った部品をお届けする為、ご協力宜しくお願い致します。
車体番号、車両型式をご連絡下さい。
Porsche 928 FERODO DS3000（フロント）
「商品についての問合せ」ボタンから 車体番号、車両型式をご連絡下さい。すべての温度域、速度域で一定した摩擦係数を維持し常に予測できる安定した制動を発揮。
15.Porsche 928 GTS FERODO DS2500 （フロント）
「商品についての問合 せ」ボタンから車体番号、車両 型式をご連絡下さい。
Porsche 928 FERODO DS3000（リア）
レースでの一番重要なポイントをカバーする。他社に比べて、慣らしが半分の距離で済み、 優れたリリース性を持つフェロードレーシング最上級パッド。 車体番号、車両型式をご連絡下さい。
14.Porsche 928 S / S4 FERODO DS2500 （フロント）
車体番号、車両型式をご連絡下さい。 お客様のお車に合った部品をお届けする為、ご協力宜しくお願い致します。
16.Porsche 928 GTS FERODO DS2500 （リア）
車体番号、車両型式をご連絡下さい。
